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Detalles de los productos

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Piezas del sistema de frenos
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Círculo de embrague esclavo JMC 160720010 Partes de repuesto para 1040 4JB1

Círculo de embrague esclavo JMC 160720010 Partes de repuesto para 1040 4JB1

Nombre De La Marca: Feimenlmugol
Número De Modelo: 160720010
MOQ: 1 piezas
Precio: 25
Condiciones De Pago: L/C, D/P, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 1000 unidades
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nombre del producto:
Esclavo Cylinder del embrague
El tipo:
Piezas del sistema de frenos
No. del fabricante original de JMC.:
160720010
Modelo del motor:
JMC 4JB1
Palabra clave:
piezas de repuesto de frenos diesel, JMC/1040/4JB1
Tipo de motor:
Diésel, cilindro principal, motor diesel
Calidad:
Alto nivel
Envasado:
Embalaje neutro, estuche de madera, cartón, bolsa de plástico + estuche de madera + paleta
Garantización:
Entre 6 y 12 meses
Las existencias:
En stock
Detalles de empaquetado:
Embalaje neutro, estuche de madera, cartón, bolsa de plástico + estuche de madera + paleta
Resaltar:
Clasificación de las condiciones de producción de los productos y de las condiciones de producción d
Descripción de producto

FEIMENL MUGOL cilindro esclavo de embrague para ISUZU 493/4JB1-T 8-97080902 ISUZU piezas de embrague

Detalles rápidos:

Modelo aplicable:

JMC 1040 4JB1

El número del fabricante de la JMC: 160720010
Nombre de la pieza: El cilindro esclavo del embrague
Modelo: 4JB1
Marca: FEMENAL MUGOL

Descripción:

1, Modelo de vehículo: JMC 1040/4JB1

2, Embalaje Cantidades: 1 PCS

3, Peso neto:

4, Código H/S: 851140100

Tiempo de entrega: 15-20 días después del depósito

Paquete: 1, caja neutral, 2, caja de color, 3, paquete de marca del cliente

UOM: piezas

MOQ: Se acepta una pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento por cantidad.

Garantía: 6-12 meses

Círculo de embrague esclavo JMC 160720010 Partes de repuesto para 1040 4JB1 0Círculo de embrague esclavo JMC 160720010 Partes de repuesto para 1040 4JB1 1

Los embragues hidráulicos para transmisiones manuales utilizan líquido de freno para suministrar presión para desconectar el embrague del motor.Empujar el pedal del embrague hace que el fluido fluya desde un cilindro maestro (o depósito de fluido) hasta el cilindro esclavo, que mueve la placa de presión, lo que permite al conductor cambiar de marcha.y si no llega suficiente líquido al cilindro esclavo el pedal del embrague puede llegar hasta el suelo o el conductor puede no ser capaz de cambiar de marchaEl aire también puede entrar en el sistema hidráulico, haciendo que el pedal del embrague se sienta esponjoso.mientras que otros están dentro de la carcasa de la campana de transmisión.