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Detalles de los productos

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Partes de chasis de Isuzu
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8-97080902 cilindro esclavo de embrague para ISUZU 493/4JB1-T

8-97080902 cilindro esclavo de embrague para ISUZU 493/4JB1-T

Nombre De La Marca: Feimenlmugol
Número De Modelo: 8-97080902
MOQ: 1 piezas
Precio: 30
Condiciones De Pago: L/C, D/P, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 1000 unidades
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nombre del producto:
Esclavo Cylinder del embrague
El tipo:
Piezas del sistema de frenos
El número de ISUZU OEM.:
8-97080902
Modelo del motor:
El modelo ISUZU 493/4JB1-T
Palabra clave:
piezas de repuesto de frenos diesel, Isuzu/493/4JB1-T
Tipo de motor:
Diésel, cilindro principal, motor diesel
Calidad:
Alto nivel
Envasado:
Embalaje neutro, estuche de madera, cartón, bolsa de plástico + estuche de madera + paleta
Garantización:
Entre 6 y 12 meses
Las existencias:
En stock
Detalles de empaquetado:
Embalaje neutro, estuche de madera, cartón, bolsa de plástico + estuche de madera + paleta
Resaltar:
8-97080902 cilindro esclavo de embrague, ISUZU 493 4JB1-T cilindro esclavo de embrague
Descripción de producto

Cilindro esclavo de embrague FEIMENL MUGOL para ISUZU 493/4JB1-T 8-97080902 Piezas de embrague ISUZU

 

 

Detalles rápidos:

Modelo aplicable:

ISUZU 493 4JB1-T

Número OEM ISUZU: 8-971080902
Nombre de la pieza: Cilindro esclavo de embrague
Modelo: ISUZU 493/4JB1-T
Marca: FEIMENL MUGOL

 

Descripción:

 

1, Modelo de vehículo: Isuzu 493/4JB1-T

2, Cantidad por paquete: 1 pieza

3, Peso neto: 

4, Código del Sistema Armonizado: 851140100

 

Tiempo de entrega: 15-20 días después del depósito

Paquete: 1, caja neutral, 2, caja de color, 3, paquete de marca del cliente

Unidad de medida: piezas

MOQ: Se acepta una pequeña cantidad, pero ofrecemos descuentos por cantidad.

Garantía: 6-12 meses

8-97080902 cilindro esclavo de embrague para ISUZU 493/4JB1-T 08-97080902 cilindro esclavo de embrague para ISUZU 493/4JB1-T 1

Los embragues hidráulicos para transmisiones manuales utilizan líquido de frenos para suministrar presión para desacoplar el embrague del motor. Al pisar el pedal del embrague, el líquido fluye desde un cilindro maestro (o depósito de líquido) al cilindro esclavo, que mueve la placa de presión, lo que permite al conductor cambiar de marcha. Las juntas y las mangueras pueden tener fugas, y si no llega suficiente líquido al cilindro esclavo, el pedal del embrague puede llegar hasta el fondo o el conductor puede no ser capaz de cambiar de marcha. También puede entrar aire en el sistema hidráulico, lo que hace que el pedal del embrague se sienta esponjoso. Algunos cilindros esclavos están montados en el exterior de una transmisión manual, mientras que otros están dentro de la campana de la transmisión.